Ahoj, chtěl bych se zeptat na význam "bicycle:yes". Z popisu ve wiki<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Bicycle_Restrictions>to chápu jako přebití výchozího stavu přístupu tj. standardně kola nejsou povolena, ale zde zrovna jo. Ptám se proto, že se často setkávám s tím, že je u cest pro pěší např. v lese uvedeno "bicycle:yes" (často spolu "foot:yes"), ale o značce týkající se cyklistiky ani památka. Zkrátka to dělá dojem, že si autor myslí, že je to sjízdné pro kola, tak to tak vyznačí. Je mé chápání tohoto značení správné? Pokud ano, mam takové označení mazat, pokud jsem si jist, že v daném místě žádné přebití přístupu není? Díky Pavel Cvrček http://www.jasnapaka.com/ ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20140418/54ce6fb2/attachment.html>

Ahoj, /bicycle=yes/ znamená jen, z(e je pr(ístup kolu*m povolen, ner(íká nic o sjízdnosti cesty, tam bych doporuc(il pouz(ít tag /mtb:scale/, nebo/a (spís( u /highway=track/) tag /smoothness/. Podle mého názoru je zbytec(né tag mazat, pokud je pr(ístup cyklistu*m opravdu povolen (coz( ve ve(ts(ine( pr(ípadu* nejspís( bude). Vojta Dne 18. 4. 2014 18:49, Pavel Cvrc(ek napsal(a): zobrazit citaci ------------- dal?í ?ást --------------- HTML p?íloha byla odstran?na... URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20140418/ae0ecc1b/attachment.html>

Ahoj, je pravda, že u highway=(path|track) je tohle poměrně redundantní a vychází to z toho, že řada presetů např. v JOSM je konstruována tak, že daný tag automaticky doplňuje (např. JOSM presety pro MTB). To nejspíš vychází z toho, že v různých zemích jsou různé defaulty (v některých zemích na kole do lesa nemůžeš mimo značené stezky), takže tam ty presety přidávají ten tag pro explicitní vyznačení nezávisle na místním zvyku. Jestli u nás mazat nebo ne - nemám na to vyhraněný názor, vidím pro i proti. Jinak je to bicycle=yes, nikoli bicycle:yes (to by byl tag bicycle:yes=*) Petr

V takovém případě mi to ale nedává moc smysl. To bych mohl tento tag vyznačit ke každé lesní cestě, polňačce či klidně asfaltce. Jak by pak vypadala mapa na OpenCycleMap? Pavel Cvrček http://www.jasnapaka.com/ Dne 18. dubna 2014 20:07 Vojta <vts.vts na gmail.com> napsal(a): zobrazit citaci ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20140418/832b6b33/attachment.html>

Dne 18. dubna 2014 21:22 Pavel Cvrček <jasnapaka na jasnapaka.com> napsal(a): zobrazit citaci *** ja ten tag bicycle=yes z track i path zpravidla mažu protože zde nemá smysl a často je vložen díky presetům. Je to podobné jako maxspeed=90 a highway=primary, prostě CZ default. ha hanoj

On Sat 2014-04-19 11:47:39, hanoj wrote: zobrazit citaci A jak ma chudak mapovy software vedet, jaky defaulty jsou v ktery zemi? :-( maxspeed=90 znamena "neni tu omezeni rychlosti", je blbe ho mazat. Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

Dne 19.4.2014 11:47, hanoj napsal(a): zobrazit citaci Cus, chtel bych videt aspon jeden jedine soft, kterej ten "proste cz default" umi pouzit. Nemluve o tom, ze pri ceskem usporadani krajiny a zcela beznem rozkouskovani silnic vesnicema ... by to byla opravdu zajimava prace. Ve vsich totiz (taky cz default) plati 50tka ... a taky se to teoreticky da spocitat ... z nejaky ty hranice. Ale ze ktery nevi nikdo ani v tyhle konferenci. Jinak bicykle=yes chapu tak, ze je tam provoz kol explicitne povolen. zobrazit citaci

zobrazit citaci Na Androidu používám pro navigaci Be-on-road s OSM. A má informaci o maximální rychlosti v obci i mimo a to i v případě, že tam není zadáno maxspeed. Kdo myslí navigaci jen trochu vážně tak cz default musí použít... Vojtěch Kalčík

zobrazit citaci Gpsmid to taky umel pouzivat, akorat jeho vyvoj uz (asi) umrel. Petr

Ahoj, to, ze to zadny sw neumi je podle me spatny argument. Taky bych chtel jednou v zivote videt prohlizec webovych stranek, ktery bude implementovat vsechny featury CSS 3 a 4 a ?HTML. To ze takovy sw neni preci neznamena, ze by se standard kvuli tomu mel orezat. To spocitani neni zase az tak slozity - specialiste na GIS databaze zde zcela jiste jsou schopni prezentovat jednoduchy dotaz nad databazi, ktery to priradi. Dale veskery sw pouziva mapu v nejake predpripravene forme a nikoliv primo z databaze OSM - a to je prave ten cas na dotaz nad databazi, ktery to priradi k jednotlivym prvkum. Samozrejme tam nemusi byt presny prekryv s tim, jaka oblast je vyznacena znackou zacatek/konec obce - bylo by to pouze priblizne. Ten default bych videl, ze by mel byt prirazen k relaci, ktera definuje stat. Tam bych pak videl instalaci properties dle zobrazit citaci Porad je IMO velky rozdil mezi speedlimit=CZ:rural a speedlimit=90 v semantice. K Dne 22.4.2014 09:01, jzvc napsal(a): zobrazit citaci

Ahoj! zobrazit citaci ... zobrazit citaci A neni teda docela skoda mazat presny udaj o rychlosti s tim ze to "jde priblizne dopocitat"? zobrazit citaci A porad je spatne mazat speedlimit=90 :-). O nahrazovani speedlimit=CZ:rural by se dalo debatovat, o mazani ne. Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

Zalezi asi na situaci - pokud je tam speedlimit=50 a je to v obci, kde neni znacka 50, pak to jako skodu nevidim. Vzdy jsem zastaval nazor, aby se speedlimit daval pouze tam, kde znacka odchyluje situaci od normalu. To je jako kdybychom na kazdou nerozlisenou krizovatku davali Pozor prednost zprava (coz se bohuzel nekdy deje) Dne 22.4.2014 11:16, Pavel Machek napsal(a): zobrazit citaci

Silny vyrok - viz predchozi o 50ce. Pokud je tam 90 jen proto, ze nekdo mel potrebu rict, ze se tam podle pravidel jezdi 90 a ve skutecnosti se ta silnice nicim nelisi od ostatnich silnic sve tridy, pak smazat. Az nejakeho ouradu napadne, ze se plosne bude smet jezdit 100 km/h tak budeme resit, jestli je tam opravdu dana 90ka znackou nebo zda se to ma zmenit na 100ku. Chybi tam ta semanticka informace, kde se vzala ta hodnota. Je to tedy rozhodne k zamysleni, jak ty tagy pouzivat, aby z toho byli vsichni moudri. K Dne 22.4.2014 11:16, Pavel Machek napsal(a): zobrazit citaci

Ahoj! zobrazit citaci Ne, protoze se pak nepozna, ze na ni neni omezeni. (A zcervena to na mape zmapovanych rychlosti...) zobrazit citaci Ano. Ale kdyz to smazes, stratis informaci ze na tom neni omezeni. Jenom kvuli strachu z nejakyho ourady. highway=primary cesta, max rychlost nezmapovana. highway=primary maxspeed=90 cesta, neni na ni omezeni. highway=primary maxspeed=60 cesta, je tam znacka ze se tam smi 60. Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

On Tue 2014-04-22 11:45:20, Jakub Sýkora wrote: zobrazit citaci Jak se pozna ze je to v obci? Omezeni plati od znacky zacatku obce, a to nikde zmapovany nemame. (Dalsi bordel je, ze to muze byt v kazdym smeru jinde. Ouch.) zobrazit citaci Pavel zobrazit citaci -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

Souhlasil bych, pokud by tam nebyla kolize defaultu a ciselne hodnoty. highway=primary implikuje default, nikdo zatim nic lepsiho nevi - neni to zmapovane, na tom se shodneme. Ten default ale nemusi byt 90 - zalezi na tom, jestli treba primary nevede skrz obec. Je tedy na nejakem algoritmu, aby se s tim vyporadal pro navigaci/mapu maxspeed. highway=primary maxspeed=90 rika nam dve mozne veci, ze tam bud neni omezeni, nebo taky, ze tam ta cedule skutecne je - co kdyz je primary v obci, kde se smi bezne 50 a protoze neni zadouci, aby tam auta jezdila pouze 50. Znamena to tedy lajdackeho editora nebo opravdu znacku 90 v obci? Nekdy se i takove nebo podobne veci stavaji. Ze samotne hodnoty si nemuzeme byt jisti. Source nam jasne napovi o jaky pripad jde nebo nam minimalne pomuze s kontrolou. highway=primary maxspeed=90 *source:maxspeed*=CZ:rural implikuje default a vime, ze tam je - ze tam neni znacka omezujici nebo dokonce navysujici povolenou rychlost. Je tam ciselna shoda a ze source vime, ze je to defaultem - koza se nazere a vlk zustal cely. Ale proc uz rovnou nenapsat maxspeed=CZ:rural... highway=primary maxspeed=60 *source:maxspeed*=survey/RSD import znacek, ci co ja vim... cesta, je tam znacka, ze se tam smi 60. Me nejde, Pavle, o nic vic, nez o tu semantiku - kde se to cislo vzalo a zda nahodou neznamena neco jineho, nez bychom si mysleli. V prvnim pripade jsem totiz schopen automaticky pruzne reagovat na zmenu legislativy - a ze to neni nemozne dokazuji nasi zakonodarci: Snizeni rychlosti z 60 na 50 v obcich, zvyseni rychlosti ze 120 na 130 na dalnicich. To jsou plosne zasahy, ktere se muzou stat dost kdykoliv. V pripade prvnim, pokud bude chybet semanticka informace se bude velmi slozite zjistovat, zda hodnotu zmenit, ci ne. K Dne 22.4.2014 14:24, Pavel Machek napsal(a): zobrazit citaci

Ahoj! zobrazit citaci V poradku, ale vime ze se tam jede 90, coz v tom pripade nahore nevime. Proto je nevhodne to smazat. Ano, source:maxspeed se muze hodit take, pokud se zmeni zakony. Pridat source:maxspeed == zlepseni mapy. Smazat maxspeed protoze chybi source:maxspeed == zhorseni mapy. Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html

Ahoj, Dne Út 22. dubna 2014 14:27:48, Pavel Machek napsal(a): zobrazit citaci toto mě zajímá, jen vůbec netuším, jak poznat, kde začíná obec ve smyslu omezené rychlosti. Kde tato data berou komerční výrobci navigací? Správa silnic nebo tak něco? -- Petr

Vyhláška říká (podle pravidla makové buchty), že obec začíná tam, kde je umístěna značka IS 12a Obec a končí tam, kde je umístěna značka IS 12b Konec obce. Centrální registr dopravních značek IMO neexistuje - každý správce (obec) má svoji databázi - pasport - (v tom lepším případě) v tom horším ji ani nemá a osazuje značky ad-hoc (dobře, je fakt, že některé obce mají právě čtyři dopravní značky a na ně opravdu databázi nepotřebují). Někdy to mívají sloučené do nějaké evidence obecního majetku. Výrobci buď nějakým stylem jednali s dotčenými obcemi (málo pravděpodobné), zjistili si to v terénu (nejpravděpodobnější) nebo to odhadli nějakou heuristikou podle hranic obce (IMO u nízkonákladových map možné). Dopravní značky se poměrně dobře získávají kamerou s GPSkou metodou analýzy obrazu, protože jsou většinou reflexnější než okolí a mají predikovatelný tvar - nejeden student na to dělal semestrální práci na mé alma mater. K Dne 22.4.2014 22:21, Petr Vejsada napsal(a): zobrazit citaci

Dne 23.4.2014 0:00, Jakub Sykora napsal(a): zobrazit citaci Cus, prevazne se umistovani znacek deje zhruba tak, ze starosta prijde, pichne prstem "tady" a pokud je to na katastru obce, tak se pripadne resi expost stiznosti. Viz trebas znacky vyznacujici obec na prijezdu do praglu po D8, ktere jsou IMO umisteny v rozporu se zakonem - nebot ta znacka se umistuje tam, kde zacina zastavba a zaroven tam je realny vyskyt chodcu. Puvodni umisteni nekde nad krizenim se Zenklovou bylo naprosto v souladu s timhle. Ted sou ty znacky defakto na hranici stredoceskyho kraje, asi 2km pred prvni zastavbou ... OT: A pak se vsichni divej, ze se v CR obecne na dopravni znaceni naprosto se... zobrazit citaci