> > Ahoj, > > první post, a hned trochu komplexní dotaz: > > Zabývám se především cyklo obsahem v Praze. Pro ten účel bych uvítal odlišení komunikací s živějším provozem. Hrabal jsem se v nápovědách a hledal vhodný tag, nakonec našel popis Cheltenham Standardu, který si vystačí plus mínus s danou klasifikací s tím, že ale vyžaduje korektní značení sběrných komunikací s ohledem na funkci a provoz. A to mi přijde, že v Praze zrovna leckde nesedí, odhaduji, řada sběrných není vůbec odlišená (jsou residental) a značně frekventované hlavní komunikace se zpravidla značí jen tertiary. > > Když jsem pátral po tom, proč, tak jsem si taky všiml, že v tabulce http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/roads_tagging jsou místní komunikace (I-III třída) přiřazené přímo primary-tertiary, ale ani tak se to nepoužívá, tohle proti žádoucímu stavu zase o stupeň nesedí na opačnou stranu (a oproti realitě v kresbě dokonce o dva stupně). Našel jsem klasifikaci ulic na Praze 11 ( http://www.praha11.cz/cs/zivotni-prostredi/silnicni-spravni-urad/rozdeleni-komunikaci.html ), a z toho soupisu je zjevné, že dávají na stejnou úroveň "státní" komunikace II. třídy a místní komunikace I. třídy, atd. Místní III třídy jsou pak zpravidla ulice, co mají "residental". > > Výsledkem je následující klasifikace místních komunikací, která myslím dobře odpovídá situaci v Praze: > > Motorway a Trunk: Dálnice a rychlostní komunikace - udržuje TSK/ŘSD > Primary: I. třída státní klasifikace - udržuje TSK > Secondary: II. třída státní klasifikace, MČ I. třída místní - udržuje TSK > Tertiary: MČ , III třída státní klasifikace, II třída místní - udržuje MČ > Residental: MČ III třída místní - udržuje MČ > > Podle výše zmíněného seznamu jsem udělal Prahu 11, jenom jsem posunul evidované residental na tertiary a tertiary na secondary. Zdá se to fungovat celkem dobře, imho to řeší řadu nesouladů a nebál bych se to rozšířit na celou Prahu, případně takto upřesnit klasifikaci. Rozhodně ale uvítám feedback. Nezpůsobí to nějaké problémy, o kterých bych nevěděl a které to celé zboří? > > Vráťa Filler > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz na openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

> Motorway a Trunk: Dálnice a rychlostní komunikace - udržuje TSK/ŘSD > Primary: I. třída státní klasifikace - udržuje TSK > Secondary: II. třída státní klasifikace, MČ I. třída místní - udržuje TSK > Tertiary: MČ , III třída státní klasifikace, II třída místní - udržuje MČ > Residental: MČ III třída místní - udržuje MČ

> Ahoj, > > první post, a hned trochu komplexní dotaz: > > Zabývám se především cyklo obsahem v Praze. Pro ten účel bych uvítal odlišení komunikací s živějším provozem. Hrabal jsem se v nápovědách a hledal vhodný tag, nakonec našel popis Cheltenham Standardu, který si vystačí plus mínus s danou klasifikací s tím, že ale vyžaduje korektní značení sběrných komunikací s ohledem na funkci a provoz. A to mi přijde, že v Praze zrovna leckde nesedí, odhaduji, řada sběrných není vůbec odlišená (jsou residental) a značně frekventované hlavní komunikace se zpravidla značí jen tertiary. > > Když jsem pátral po tom, proč, tak jsem si taky všiml, že v tabulce http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/roads_tagging jsou místní komunikace (I-III třída) přiřazené přímo primary-tertiary, ale ani tak se to nepoužívá, tohle proti žádoucímu stavu zase o stupeň nesedí na opačnou stranu (a oproti realitě v kresbě dokonce o dva stupně). Našel jsem klasifikaci ulic na Praze 11 ( http://www.praha11.cz/cs/zivotni-prostredi/silnicni-spravni-urad/rozdeleni-komunikaci.html ), a z toho soupisu je zjevné, že dávají na stejnou úroveň "státní" komunikace II. třídy a místní komunikace I. třídy, atd. Místní III třídy jsou pak zpravidla ulice, co mají "residental". > > Výsledkem je následující klasifikace místních komunikací, která myslím dobře odpovídá situaci v Praze: > > Motorway a Trunk: Dálnice a rychlostní komunikace - udržuje TSK/ŘSD

> Primary: I. třída státní klasifikace - udržuje TSK > Secondary: II. třída státní klasifikace, MČ I. třída místní - udržuje TSK > Tertiary: MČ , III třída státní klasifikace, II třída místní - udržuje MČ > Residental: MČ III třída místní - udržuje MČ > > Podle výše zmíněného seznamu jsem udělal Prahu 11, jenom jsem posunul evidované residental na tertiary a tertiary na secondary. Zdá se to fungovat celkem dobře, imho to řeší řadu nesouladů a nebál bych se to rozšířit na celou Prahu, případně takto upřesnit klasifikaci. Rozhodně ale uvítám feedback. Nezpůsobí to nějaké problémy, o kterých bych nevěděl a které to celé zboří? > > Vráťa Filler > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz na openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

> >Ahoj, > >systematicky jsem se tim nikdy nezabyval. Nicmene Praha 11 vypada co se >tyka klasifikace OK, takze s tim nemam problem. >Kdyby existoval nejaky rozumny seznam, podle ktereho by se to dalo >pretagovat, nebyl bych proti se zapojit. > >K > >Dne 30.9.2011 05:06, Vratislav Filler napsal(a): >> >> Ahoj, >> >> první post, a hned trochu komplexní dotaz: >> >> Zabývám se především cyklo obsahem v Praze. Pro ten účel bych uvítal odlišení komunikací s živějším provozem. Hrabal jsem se v nápovědách a hledal vhodný tag, nakonec našel popis Cheltenham Standardu, který si vystačí plus mínus s danou klasifikací s tím, že ale vyžaduje korektní značení sběrných komunikací s ohledem na funkci a provoz. A to mi přijde, že v Praze zrovna leckde nesedí, odhaduji, řada sběrných není vůbec odlišená (jsou residental) a značně frekventované hlavní komunikace se zpravidla značí jen tertiary. >> >> Když jsem pátral po tom, proč, tak jsem si taky všiml, že v tabulce http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/roads_tagging jsou místní komunikace (I-III třída) přiřazené přímo primary-tertiary, ale ani tak se to nepoužívá, tohle proti žádoucímu stavu zase o stupeň nesedí na opačnou stranu (a oproti realitě v kresbě dokonce o dva stupně). Našel jsem klasifikaci ulic na Praze 11 ( http://www.praha11.cz/cs/zivotni-prostredi/silnicni-spravni-urad/rozdeleni-komunikaci.html ), a z toho soupisu je zjevné, že dávají na stejnou úroveň "státní" komunikace II. třídy a místní komunikace I. třídy, atd. Místní III třídy jsou pak zpravidla ulice, co mají "residental". >> >> Výsledkem je následující klasifikace místních komunikací, která myslím dobře odpovídá situaci v Praze: >> >> Motorway a Trunk: Dálnice a rychlostní komunikace - udržuje TSK/ŘSD >> Primary: I. třída státní klasifikace - udržuje TSK >> Secondary: II. třída státní klasifikace, MČ I. třída místní - udržuje TSK >> Tertiary: MČ , III třída státní klasifikace, II třída místní - udržuje MČ >> Residental: MČ III třída místní - udržuje MČ >> >> Podle výše zmíněného seznamu jsem udělal Prahu 11, jenom jsem posunul evidované residental na tertiary a tertiary na secondary. Zdá se to fungovat celkem dobře, imho to řeší řadu nesouladů a nebál bych se to rozšířit na celou Prahu, případně takto upřesnit klasifikaci. Rozhodně ale uvítám feedback. Nezpůsobí to nějaké problémy, o kterých bych nevěděl a které to celé zboří? >> >> Vráťa Filler >> >> _______________________________________________ >> Talk-cz mailing list >> Talk-cz na openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > >_______________________________________________ >Talk-cz mailing list >Talk-cz na openstreetmap.org >http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz >