Ahojte Za poslednich patnact let doslo v CR minimalne ke ctyrem kolizim vrtulniku s elektrickymi draty, coz skoncilo vetsinou tragicky. Vrtulniky letaji nizko, ty zachranarske (tzvn HEMS, helicopter emergency and medical services) navic jeste rychle a za kazdeho pocasi. Momentalne pracuji na vrtulnikove mape pro letecke GPSky Garmin. V letadlech a helikopterach se pouzivaji popularni GPSky GPSMap 196/296/396 a 496. Nyni pak take model 695 a 696. GPSka obsahuje aktualizovane letecke mapy cele Evropy ci USA a jako podklad je mozne nahrad jakoukoliv mapu v Garminovskem formatu. Pouzil jsem img soubory z adresy garmin.openstreetmap.cz, udelal z nich soubory .mp. Z tech jsem odfiltroval vsechno nepotrebne a zbytecne a pomoci souboru mkgmap je opet zkompiloval. Prikompiloval jsem vrstevnice z adresy http://garmin.openstreetmap.cz/kraje/converted/ a zobrazil draty VN a VVN tak aby byly videt pri kazdem zoomu. Mam prislibenou kompletni mapu VN a VVN pro celou CR. Vysledek je tak upokojujici, ze jsem se rozhodl takovou mapu udelat i pro oblast Alp, kde je moznost kolize s lanovkami, draty a terenem zdaleka nejvyssi. Bohuzel jsem narazl na mnoho prekazek. 1) Nedari se mi sehnat nejakou volne siritelnou variantu vrstevnic. 2) Program mkgmap odmita kompilovat primo osm soubory. 3) Nedari se mi rozparsovat osm soubor a prevest jej na mp soubor, ktery je trosku "citelnejsi" Je zde nekdo, kdo by mi dokazal pomoci, ci poradit. Vse delam v perlu, na Mac OS X Snow Leopardu. IL ------------- dal?í ?ást --------------- HTML p?íloha byla odstran?na... URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20091015/bbad47cb/attachment.html>

Dne 15.10.2009 16:50, Ivo Lukacovic napsal(a): zobrazit citaci Možná pomůžou tyto odkazy: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GroundTruth http://wiki.openstreetmap.org/wiki/SRTM MK

Ahoj, nevím které objekty přesně chcete použít, ale mapa není zatím (bohužel) v mnoha ohledech kompletní. Nevím tedy, jak přesně si představujete pomocí ní navigovat vrtulníky. Dráty VN a VVN rozhodně nejsou zmapovány všechny a možná ani lanovky nejsou. Existuje dohoda s ČEPS, že k editacím můžeme použít jejich schéma (http://www.ceps.cz/doc/soubory/Internet_16_10_2008/schema_siti_1_1_2009.pdf), s jehož pomocí lze pak jednotlivé dráty najít na ortofoto ÚHULu - je tedy možnost data zkompletovat. -- Petr Dlouhý

PLANStudio vydalo velice hezkou papirovou mapu pro piloty ultralightu, kde maji VN a VVN zaneseny. Volal jsem jim, a tvrdi ze to maji velice presne zmapovane. Dohodli jsme se, ze za nejakou uplatu nam data poskytnou. Co je daleko vetsi prusvih, ze zatimco letecka GPSka 196/296/396/496 umoznovala vyhledavat i podle jmena mest a obci (mela v obe zaroven automapu) novejsi model 696/695 ma sice nadherny displej, a mnoho funkci, ale umoznuje hledat pouze letecke identifikatory, tj letiste, VORy, NDB atd. Prave proto maji piloti vrtulniku nikoliv leteckou GPSku, ale automobilovou GPSku garmin Nuvi 550. Maji to spojene s modeme, takze jim operator do GPSky primo nahraje misto nehody. Na te pak pouzivaji jako podklad topomapu CR coz povazuji za nevhodne, protoze zobrazuje spousta balastu jako napriklad turisticke znacky atd. Leteckou databazi v Garminovi 696 bohuzel nikdo jeste nenaboural. IL 2009/10/15 Petr Dlouhý <petr.dlouhy na email.cz> zobrazit citaci ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20091015/4bb76716/attachment.html>

Ahoj, nevim jaky vztah mate k IZS, ale jde-li o leteckou navigaci, pouzivat data jako ASTER nebo SRTM asi neni z hlediska presnosti i podrobnosti idealni. Ale napr. Geodis ma pro CR presny model povrchu zeme (DSM). Kolega na VSB zpracovaval na jeden z vasich problemu diplomku: Diblík, T.: Registr výškových objektů jako základní databáze výškových překážek v České republice hanoj 2009/10/15 Ivo Lukacovic <ivoluk na gmail.com>: zobrazit citaci