« zpět na výpis měsíce |

[Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun -Rudna - Praha-Smichov

Vlákno 29.2. - 28.3.2016, počet zpráv: 11


29.2.2016 11:35:48 (#1)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160229/ce8d6dfe/attachment.html>

29.2.2016 06:45:12 (#2)
gravatar

Tomáš Tichý

<vrabcak at gmail.com>
2
Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): zobrazit citaci
> Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze > trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji > (usage=branch) u trati c 173: > > http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T > > > Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch > (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, > jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). > > > Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim > jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni > draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), > ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v > oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo > pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak > jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato > trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno > nevim. > > Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch > podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale > podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici > mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je > na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... > > > Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? > > Pavel Bokr > > [1] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 > [2] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku > [3] > http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument > [4] > http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > >
-------------- next part -------------- An HTML attachment was scrubbed... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160229/62ded5c5/attachment.html>

1.3.2016 10:33:12 (#3)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160301/78b2638e/attachment.html>

2.3.2016 10:22:51 (#4)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160302/589ef134/attachment.html>

2.3.2016 11:07:40 (#5)
gravatar

Jan Breuer

<jan.breuer at jaybee.cz>
62 479
Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): zobrazit citaci
> Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna > (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz > jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako > hlavni. > > Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha > regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit > proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle > aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, > ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. > > Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted > regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. > > > > > A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat > 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, > ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako > trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz > tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer > sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). > > > [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf > [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, > str 92 > [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf > > PB > > > *From:* Michal Pustějovský <Michal.Pustejovsky at seznam.cz> > *Sent:* Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - > Beroun - Rudna - Praha-Smichov > > Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá > není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. > Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o > vytíženou lokálku. > > Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš > nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - > Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). > > Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento > parametr určit. Záleží na dohodě. > > Michal > > ---------- Původní zpráva ---------- > Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> > Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> > Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 > Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun > - Rudna - Praha-Smichov > > No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou > provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych > v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) > uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu > vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti > celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to > uziva jako lokalka). > > Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je > pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni > problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho > vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste > dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to > narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni > proces). > > Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho > vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval > tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). > > > > Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi > kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove > rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim > obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim > jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: > > http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf > > > PB > > > *From:* Michal Pustějovský <Michal.Pustejovsky at seznam.cz> > *Sent:* Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - > Beroun - Rudna - Praha-Smichov > > Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní > znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem > bral v úvahu spíše jako orientační. > > Michal > > ---------- Původní zpráva ---------- > Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> > Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> > Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 > Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun > - Rudna - Praha-Smichov > > Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main > ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní > je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). > > =TT= > > [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, > str 92 > > Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): > > Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze > trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji > (usage=branch) u trati c 173: > > http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T > > > Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch > (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, > jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). > > > Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim > jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni > draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), > ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v > oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo > pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak > jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato > trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno > nevim. > > Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch > podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale > podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici > mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je > na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... > > > Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? > > Pavel Bokr > > [1] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 > [2] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku > [3] > http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument > [4] > http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > = > ------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > = > > ------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > >
------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160302/2842ec52/attachment.html>

15.3.2016 03:04:11 (#6)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik opet to same: From: Jan Breuer Sent: Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ---------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160315/bbba9422/attachment-0001.html>

15.3.2016 03:11:02 (#7)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 – ted podle me jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik opet to same: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail Pavel Bokr From: Jan Breuer Sent: Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ---------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160315/f761ce96/attachment-0001.html>

17.3.2016 03:44:14 (#8)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Ahoj, jelikoz zadna namitka nebyla tak jsem trat 173 zmenil na branch – tak jak jsem avizoval s ohledem na aktualni mapy SZDC, kde je trat zakreslena jako regionalni a vedlejsi i s ohledem na skutecny stav a provoz trati. https://www.openstreetmap.org/changeset/37897696#map=12/49.9882/14.2376 Pokud nebude nikdo namitat tak planuji to same u trati 174 – Beroun – Rakovnik (mimochodem jak jsem psal o tom ze tam jezdi jeden par rychliku tak je to jen v sobotu v lete asi jako vlak pro turisty, ani ho neprovozuji CD). BTW Co jsem koukal tak pro pristi rok budou mit ty trate uz i jina cisla... BTW2 podobna zmena main => branch by se asi mela tykat vice trati v okoli... Pavel Bokr From: Pavel Bokr Sent: Tuesday, March 15, 2016 3:11 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 – ted podle me jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik opet to same: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail Pavel Bokr From: Jan Breuer Sent: Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ---------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160317/40ece274/attachment-0001.html>

17.3.2016 05:58:16 (#9)
gravatar

Michal Pustějovský

<Michal.Pustejovsky at seznam.cz>
162 2646
Ahoj, Dne 17.03.2016 v 15:44 Pavel Bokr napsal(a): zobrazit citaci
> Ahoj, > jelikoz zadna namitka nebyla tak jsem trat 173 zmenil na branch – tak > jak jsem avizoval s ohledem na aktualni mapy SZDC, kde je trat > zakreslena jako regionalni a vedlejsi i s ohledem na skutecny stav a > provoz trati. > https://www.openstreetmap.org/changeset/37897696#map=12/49.9882/14.2376 > Pokud nebude nikdo namitat tak planuji to same u trati 174 – Beroun – > Rakovnik (mimochodem jak jsem psal o tom ze tam jezdi jeden par > rychliku tak je to jen v sobotu v lete asi jako vlak pro turisty, ani > ho neprovozuji CD).
Jen do toho, pokud to neodpovídá reálnému stavu. zobrazit citaci
> BTW Co jsem koukal tak pro pristi rok budou mit ty trate uz i jina > cisla...
Máš někde odkaz? Pokud bys je pak chtěl aktualizovat, tak čísla tratí jsou uchovávána v relacích route=tracks, které jsou v této <http://www.openstreetmap.org/relation/2332889> relaci. zobrazit citaci
> BTW2 podobna zmena main => branch by se asi mela tykat vice trati v > okoli... > Pavel Bokr
Mimochodem, jako hlavní trať bych bral i například trať se silným nákladním provozem či frekventovanými osobními vlaky (ve špičce třeba co 30 min, jinak co hodina, pokud to tedy není jedna 810). Michal zobrazit citaci
> > *From:* Pavel Bokr <mailto:osm at kraluvdvur.cz> > *Sent:* Tuesday, March 15, 2016 3:11 PM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic <mailto:talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz] Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch > - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna > -Praha-Smichov > Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem > odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) > Ahoj, > omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance > http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi > mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha > celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. > Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf > dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf > dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi > o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez > elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... > PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; > puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z > prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 – ted podle me > jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch > Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik > opet to same: > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf > dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf > dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi > opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par > rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) > Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav > svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... > Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail > Pavel Bokr > *From:* Jan Breuer <mailto:jan.breuer at jaybee.cz> > *Sent:* Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic <mailto:talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - > Beroun - Rudna - Praha-Smichov > Ahoj, > a nelze to tagovat nějak takto? > usage:legal=main > usage=branch > Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných > tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat > hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle > rozumu/místní znalosti. > Honza > Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz > <mailto:osm at kraluvdvur.cz>> napsal(a): > > Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do > Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to > prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a > tahle se mi vykreslila jako hlavni. > Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha > regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co > resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni > tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, > protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 > to byla zase draha celostatni. > Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted > regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. > A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro > trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi > (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat > bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam > na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili > tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – > Ceske Budejovice). > [1] > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf > [2] > http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, > str 92 > [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf > PB > *From:* Michal Pustějovský <mailto:Michal.Pustejovsky at seznam.cz> > *Sent:* Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic <mailto:talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 > - Beroun - Rudna - Praha-Smichov > Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak > malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, > jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, > tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. > > Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš > nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava > - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; > http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). > > Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého > tento parametr určit. Záleží na dohodě. > > Michal > > ---------- Původní zpráva ---------- > Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz <mailto:osm at kraluvdvur.cz>> > Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org > <mailto:talk-cz at openstreetmap.org>> > Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 > Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 > - Beroun - Rudna - Praha-Smichov > > > No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a > intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral > jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska > uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch > (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti > trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v > siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, > ale fakticky se to uziva jako lokalka). > Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam > kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni > zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou > trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od > statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle > dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to > narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a > administrativni proces). > Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM > podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud > bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch > stejne udelal u sebe). > Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a > vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim > regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale > probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to > jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim > jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). > Aktualni JR: > http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf > PB > *From:* Michal Pustějovský <mailto:Michal.Pustejovsky at seznam.cz> > *Sent:* Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM > *To:* OpenStreetMap Czech Republic > <mailto:talk-cz at openstreetmap.org> > *Subject:* Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati > 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov > Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především > místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle > celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. > > Michal > > ---------- Původní zpráva ---------- > Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com <mailto:vrabcak at gmail.com>> > Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org > <mailto:talk-cz at openstreetmap.org>> > Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 > Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati > 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov > > > Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, > takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale > rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní > vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). > =TT= > [1] > http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, > str 92 > Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz > <mailto:osm at kraluvdvur.cz>> napsal(a): > > Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak > verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni > trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati > c 173: > http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T > Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate > se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, > rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke > tratove rychlosti, bez elektrifikace). > Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a > regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime > podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] > (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi > nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na > dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich > [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo > pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna > se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku > 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena > k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo > provedeno nevim. > Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud > by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle > skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne > vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro > cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato > skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni > jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... > Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo > ma zustat main? > Pavel Bokr > [1] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 > [2] > https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku > [3] > http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument > [4] > http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > = > ------------------------------------------------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > = > ------------------------------------------------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org <mailto:Talk-cz at openstreetmap.org> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > ------------------------------------------------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > ------------------------------------------------------------------------ > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz > > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz at openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
-------------- next part -------------- An HTML attachment was scrubbed... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160317/75a140a6/attachment-0001.html>

18.3.2016 11:06:11 (#10)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Ahoj, diky za odpoved! Precislovani trati pro rok 2017 jsem (snad dobre, jak uz jsem psal vylozene zeleznicni nadsenec nejsem) vycetl z prohlaseni o draze na rok 2017, ale to myslim ma ted jeste cas, ale tusim ze nekdy kolem konce roku to budou dalsi zmeny na zeleznicni siti az bude aktualni nove cislovani. http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2017/prohlaseni-2017.pdf S tim provozem asi narazis na tu cast te trati 173 z Prahy do Nucic, ktera funguje v ramci PID a ve spicce to tam jezdi opravdu i tech 30 minut – zajistuje to spojeni lidi z okolnich sidel do Prahy. Ted tam pokud vim jezdi regionovy, da se predpokladat ze je to o neco vytizenejsi nez kdyz jsem s tim kdysi davno jezdil (pokud to jezdi casteji a pravidelne je to pro lidi zajimavejsi, pridelali tam taky nejake zastavky, takze se snazi aby to bylo pro cestujici zajimavejsi nez drive). http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k173.pdf I kdyby tam ale jezdili delsi regionovy (jestli u regionov neexistuje delsi verze nez ty 2 casti co to ma tak sorry neznam to) tak bych se v tomto pripade asi stale klanel spise k branch a to s prihlednutim k dalsim vecem – zejmena pak, ze po trati nejsou vedeny vubec zadne vlaky s delsi trasou jizdy a z hlediska delsiho cestovani je to zcela bezvyznamna trat (tedy pokud tam mimoradne nejede neco odklonem). Je to opravdu jen na svazeni lidi (byt treba kazdych tech 30 minut) z blizkeho okoli a okrajovych casti Prahy podobne jako primestske linky prazske MHD, ktere jezdi take frekventovane, ale maji vyznam opravdu jen v mistnim meritku (byt v mistnim meritku maji vyznam vysoky, ale neprohlasovali bychom je za hlavni autobusove linky). Dalsi bych vzal ty tratove rychlosti, ktere nejsou zavratne, delku trati, s nizkou vahou pak treba i tu jednokolejnost a nutnost krizovani apod. Kdyz to srovnam ze je z Berouna do Prahy soucasne vede opravdu hlavni trat (2 koleje, elektrifikovana, jezdi tam rychliky, vlaky vyssi kvality a za osobni vlaky jsou to pravidelne CityElephanty) tak bych preferoval aby mezi temito tratemi byl rozdil prave v main/branch. Krome frekvcence a poctu vagonu bych se tedy koukal jeste pri nejmensim na to jake jsou trasy vlaku co po trati jezdi a jestli vozi jen lokalni preptavu nebo ma trat vyznam i pro cestovani na vetsi vzdalenost. Ted je dle oficialnich map situace takova, ze i tam je trat vedena jako vedlejsi regionalni takze byt z hlediska intenzity provozu je to na hrane tak i s ohlednem na ofiko zarazeni i ty dalsi veci co jsem psal vyse (zejmena tedy jen mistni doprava) bych to nechal v branch. Pokud by byl nekdo presvedcen ze frekventovanejsi cast trati by i pres to ze je uzivana vyhradne k mistni doprave tak to prezuji (byt ja bych krome intenzity koukal i na charakter dopravy) ale usek Nucice – Beroun tam bych se za branch hadal vic. Pavel Bokr From: Michal Pustějovský Sent: Thursday, March 17, 2016 5:58 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Trat 173 zmenena na branch - Re: Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Ahoj, Dne 17.03.2016 v 15:44 Pavel Bokr napsal(a): Ahoj, jelikoz zadna namitka nebyla tak jsem trat 173 zmenil na branch – tak jak jsem avizoval s ohledem na aktualni mapy SZDC, kde je trat zakreslena jako regionalni a vedlejsi i s ohledem na skutecny stav a provoz trati. https://www.openstreetmap.org/changeset/37897696#map=12/49.9882/14.2376 Pokud nebude nikdo namitat tak planuji to same u trati 174 – Beroun – Rakovnik (mimochodem jak jsem psal o tom ze tam jezdi jeden par rychliku tak je to jen v sobotu v lete asi jako vlak pro turisty, ani ho neprovozuji CD). Jen do toho, pokud to neodpovídá reálnému stavu. BTW Co jsem koukal tak pro pristi rok budou mit ty trate uz i jina cisla... Máš někde odkaz? Pokud bys je pak chtěl aktualizovat, tak čísla tratí jsou uchovávána v relacích route=tracks, které jsou v této relaci. BTW2 podobna zmena main => branch by se asi mela tykat vice trati v okoli... Pavel Bokr Mimochodem, jako hlavní trať bych bral i například trať se silným nákladním provozem či frekventovanými osobními vlaky (ve špičce třeba co 30 min, jinak co hodina, pokud to tedy není jedna 810). Michal From: Pavel Bokr Sent: Tuesday, March 15, 2016 3:11 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 – ted podle me jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik opet to same: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail Pavel Bokr From: Jan Breuer Sent: Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = -------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ---------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160318/0227027c/attachment-0001.html>

28.3.2016 08:02:51 (#11)
gravatar

Pavel Bokr

<osm at kraluvdvur.cz>
64 1559
Ahoj, jen informuji, ze jsem i trat 174 po delsi uvaze zmenil na branch: https://www.openstreetmap.org/changeset/38125894 jen strucne (abych se moc neopakoval, viz. nize) oficialne je to trat vedlejsi a hlavne jsem prihledl k tomu ze drtiva vetsina spoju je lokalniho charakteru (az na sezonni sobotni rychlik pro prazaky, aby si mohli vyjet treba na Krivoklat). V teto oblasti by si dle meho nazoru podobnou zmenu zaslouzila i trat 122 (taky je to trat vedlejsi) a to i kdyz jsou tam useky kde vlaky jezdi casto, ale opet jen na svazeni lidi z okrajovych casti prahy a blizkeho okoli – tedy jen lokalni zalezitost. Kdyz nebude mit nekdo namitky a kdyz si to budu myslet i po tom co se jednou nebo nekolikrat vyspim tak to treba taky zmenim. No a kdyz se kouknu dal tak trat 121 by mela byt branch snad zcela jasne.... Pavel Bokr From: Pavel Bokr Sent: Friday, March 18, 2016 11:06 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Trat 173 zmenena na branch - Re: Zamer zmeny trati173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznicemain/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Ahoj, diky za odpoved! Precislovani trati pro rok 2017 jsem (snad dobre, jak uz jsem psal vylozene zeleznicni nadsenec nejsem) vycetl z prohlaseni o draze na rok 2017, ale to myslim ma ted jeste cas, ale tusim ze nekdy kolem konce roku to budou dalsi zmeny na zeleznicni siti az bude aktualni nove cislovani. http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2017/prohlaseni-2017.pdf S tim provozem asi narazis na tu cast te trati 173 z Prahy do Nucic, ktera funguje v ramci PID a ve spicce to tam jezdi opravdu i tech 30 minut – zajistuje to spojeni lidi z okolnich sidel do Prahy. Ted tam pokud vim jezdi regionovy, da se predpokladat ze je to o neco vytizenejsi nez kdyz jsem s tim kdysi davno jezdil (pokud to jezdi casteji a pravidelne je to pro lidi zajimavejsi, pridelali tam taky nejake zastavky, takze se snazi aby to bylo pro cestujici zajimavejsi nez drive). http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k173.pdf I kdyby tam ale jezdili delsi regionovy (jestli u regionov neexistuje delsi verze nez ty 2 casti co to ma tak sorry neznam to) tak bych se v tomto pripade asi stale klanel spise k branch a to s prihlednutim k dalsim vecem – zejmena pak, ze po trati nejsou vedeny vubec zadne vlaky s delsi trasou jizdy a z hlediska delsiho cestovani je to zcela bezvyznamna trat (tedy pokud tam mimoradne nejede neco odklonem). Je to opravdu jen na svazeni lidi (byt treba kazdych tech 30 minut) z blizkeho okoli a okrajovych casti Prahy podobne jako primestske linky prazske MHD, ktere jezdi take frekventovane, ale maji vyznam opravdu jen v mistnim meritku (byt v mistnim meritku maji vyznam vysoky, ale neprohlasovali bychom je za hlavni autobusove linky). Dalsi bych vzal ty tratove rychlosti, ktere nejsou zavratne, delku trati, s nizkou vahou pak treba i tu jednokolejnost a nutnost krizovani apod. Kdyz to srovnam ze je z Berouna do Prahy soucasne vede opravdu hlavni trat (2 koleje, elektrifikovana, jezdi tam rychliky, vlaky vyssi kvality a za osobni vlaky jsou to pravidelne CityElephanty) tak bych preferoval aby mezi temito tratemi byl rozdil prave v main/branch. Krome frekvcence a poctu vagonu bych se tedy koukal jeste pri nejmensim na to jake jsou trasy vlaku co po trati jezdi a jestli vozi jen lokalni preptavu nebo ma trat vyznam i pro cestovani na vetsi vzdalenost. Ted je dle oficialnich map situace takova, ze i tam je trat vedena jako vedlejsi regionalni takze byt z hlediska intenzity provozu je to na hrane tak i s ohlednem na ofiko zarazeni i ty dalsi veci co jsem psal vyse (zejmena tedy jen mistni doprava) bych to nechal v branch. Pokud by byl nekdo presvedcen ze frekventovanejsi cast trati by i pres to ze je uzivana vyhradne k mistni doprave tak to prezuji (byt ja bych krome intenzity koukal i na charakter dopravy) ale usek Nucice – Beroun tam bych se za branch hadal vic. Pavel Bokr From: Michal Pustějovský Sent: Thursday, March 17, 2016 5:58 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Trat 173 zmenena na branch - Re: Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Ahoj, Dne 17.03.2016 v 15:44 Pavel Bokr napsal(a): Ahoj, jelikoz zadna namitka nebyla tak jsem trat 173 zmenil na branch – tak jak jsem avizoval s ohledem na aktualni mapy SZDC, kde je trat zakreslena jako regionalni a vedlejsi i s ohledem na skutecny stav a provoz trati. https://www.openstreetmap.org/changeset/37897696#map=12/49.9882/14.2376 Pokud nebude nikdo namitat tak planuji to same u trati 174 – Beroun – Rakovnik (mimochodem jak jsem psal o tom ze tam jezdi jeden par rychliku tak je to jen v sobotu v lete asi jako vlak pro turisty, ani ho neprovozuji CD). Jen do toho, pokud to neodpovídá reálnému stavu. BTW Co jsem koukal tak pro pristi rok budou mit ty trate uz i jina cisla... Máš někde odkaz? Pokud bys je pak chtěl aktualizovat, tak čísla tratí jsou uchovávána v relacích route=tracks, které jsou v této relaci. BTW2 podobna zmena main => branch by se asi mela tykat vice trati v okoli... Pavel Bokr Mimochodem, jako hlavní trať bych bral i například trať se silným nákladním provozem či frekventovanými osobními vlaky (ve špičce třeba co 30 min, jinak co hodina, pokud to tedy není jedna 810). Michal From: Pavel Bokr Sent: Tuesday, March 15, 2016 3:11 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re:Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna -Praha-Smichov Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 – ted podle me jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 – Beroun – Rakovnik opet to same: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail Pavel Bokr From: Jan Breuer Sent: Wednesday, March 02, 2016 11:07 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Dne 2. března 2016 10:22 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Jo v useku Praha-Smichov – Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice – Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch – jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] – viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun – Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih – neco jako Most – Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Wednesday, March 02, 2016 9:18 AM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
---------- Původní zpráva ---------- Od: Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 1. 3. 2016 22:34:53 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov No tak pokud bych se mel ridit predevsim mistni znalosti a intenzitou provozu a zarazeni celostatni/regionalni bych bral jako orientacni pak bych v tomto pripade (i z hlediska uzivatelu mapy - tedy siroke verejnosti) uprednostnil branch (tedy jako lokalku). Tak by to odpovidalo soucasnemu vyuziti trate, (bez ohledu na to proc si tuto “lokalku” stat drzi v siti celostatnich drah – treba ma stat nejakou “strategii”, ale fakticky se to uziva jako lokalka). Chtelo by se to tedy nejak domluvit co tedy uprednostnovat tam kde je pochybnost – aktualni zpusob vyuziti nebo oficialni zarazeni (pro nas neni problem opakovane predelavat nejakou trat na main/branch podle aktualniho vyuziti – narozdil od statu jak si zaradi trat protoze to ma jiste dalekosahle dusledky a predpokladam ze stat ma nejakou strategii a taky to narozdil od upravy v OSM vyzaduje to nejaky casovy a administrativni proces). Jako nezeleznicar bych se v tomto pripade priklonil v OSM podle aktualniho vyuziti, ale netrvam na tom (akorat pokud bych s tim u sebe nejak pracoval tak bych si z toho tu branch stejne udelal u sebe). Pro ty kdo neznaji: jednokolejka, jen osobni vlaky (rychliky a vlaky vyssi kvality jen mimoradny odklon), jezdi tam pokud vim regionovy; nizsi tratove rychlosti (v posledni dobe ale probehla rekonstrukce). Ja kdyz jsem tim obcas jel tak to jeste jezdil jeden motorvy vuz rady 810, do Berouna s tim jezdilo jen par lidi (byvali jsme tam tak dva nebo tri). Aktualni JR: http://www.cd.cz/cs/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k173-160316-01.pdf PB From: Michal Pustějovský Sent: Tuesday, March 01, 2016 5:46 PM To: OpenStreetMap Czech Republic Subject: Re: [Talk-cz]Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Já se při mapování železniční sítě na Moravě řídil především místní znalostí a intenzitou provozu. Rozdělení dle celostátní/regionální jsem bral v úvahu spíše jako orientační. Michal ---------- Původní zpráva ---------- Od: Tomáš Tichý <vrabcak at gmail.com> Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz at openstreetmap.org> Datum: 29. 2. 2016 18:47:10 Předmět: Re: [Talk-cz] Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit). =TT= [1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 Dne 29. února 2016 11:35 Pavel Bokr <osm at kraluvdvur.cz> napsal(a): Predpokladam ze v OSM jsou zeleznicni nadsenci tak verene napisi, ze trochu uvazuji o zmene z hlavni trati (usage=main) na vedlesji (usage=branch) u trati c 173: http://www.openstreetmap.org/relation/48847#map=12/50.0122/14.2599&layers=T Charakteristika skutecneho vyuziti a provedeni trate se blizi usage=branch (slaby provoz – osobni vlaky, rychliky jen pri mimoradnostech, jednokolejka, nizke tratove rychlosti, bez elektrifikace). Koukam ale ze v CR existuji celostatni drahy a regionalni drahy a nevim jestli se v OSM neridime podle tohoto. Dle wikipedie je to regionalni draha [1] (pak by nebylo o cem diskutovat a ani bych to sem asi nepsal), ale kdyz jsem si to chtel overit tak uz na dalsi strance wikipedie [2] i v oficialnich zdrojich [3] puvodni zarazeni trate 173 do regionalnich bylo pro jinou trat (Rokycany – Nezvestice) o te z Berouna se nepise nic, pak jsem nasel nejakou mapku z roku 2010 [4], ve ktere se uvadi ze, je tato trat navrzena k prerazeni do regionalnich, ale jestli to bylo provedeno nevim. Neznam tedy soucasny oficialni zarazeni drahy – pokud by se main/branch podle tohoto zarazeni delalo (podle skutecneho charakteru a vyuziti to ale podle me tihne vice k usage=branch), ale pro generovani mapy pro cestujici mi prijde trochu zavadejici ze tato skutecnym charakterem lokalni trat je na stejne urovni jako hlavni zeleznicni koridor Praha – Plzen a dale.... Je mozne zkusit tuto trat zmenit na usage=branch nebo ma zustat main? Pavel Bokr [1] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_trat%C3%AD_v_%C4%8Cesku#.C5.98ada_170 [2] https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_region%C3%A1ln%C3%ADch_drah_v_%C4%8Cesku [3] http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243?OpenDocument [4] http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/B5D07009-9EA8-4A02-BCD4-1101CBC5C801/0/mapakatsite.bmp _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = -------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz = ---------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------------------------------------------------------------------------ _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz -------------------------------------------------------------------------------- _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz at openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz ------------- další část --------------- HTML příloha byla odstraněna... URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20160328/31eaee81/attachment-0001.html>

« zpět na výpis měsíce