> Kdysi jsem udělal pomocí relací částečně vedení linek MHD v Českých > Budějovicích. několik jich je kompletních, několik částečně a z > některch je jen číslo a jeden úsek silnice. > > Od 12. června má dojít ke kompletní změně systému, ze stávajících 17 > linek zůstane v původní trase málokterá, jednu i zruší úplně a naopak > vznikne jedna nová, některé přejdou z trolejbusu na bus a naopak. v > některých případech zůstane půlka jedné linky původní a druhá je > stejná, jako část bývalé jiné linky. > > Co s tím v OSM? > > - má cenu vůbec mapovat linky MHD? > - pakliže ano, mají se staré smazat, nebo označit třeba jako disused? > (případně jim dát název typu "Linka 9 before 11-06-12") > - pakliže ano, dodělat chybějící vedení? > > nebo naopak stávající relace předělat na nové číslování a nové vedení? > > J&D > >

> Myslím, že v mapě mají být jen vyložené stálice. Zatímco zastávky mezi > ně patří, protože jsou většinou pořád na stejném místě, často s nějakou > budkou, tak samotné linky se mění v podstatě každý rok, takže bych je > tam nedával. Samozřejmě to neznamená, že si je tam někdo nemůže dát, ale > taková informace bude za pár let bez nějaké časté kontroly nevěrohodná.

> Co se týče starých tras, tak asi nemá cenu je tam nechávat,

> Ale tak je to s OSM - každý si tam může dát co chce a každý si pak může > věřit čemu chce. Co se týče linek, tak asi málokdo (nikdo?) bude hledat > trasy autobusů podle OSM.

> 2011/5/16 Mike <mike na mikecrash.com>: >> Myslím, že v mapě mají být jen vyložené stálice. Zatímco zastávky mezi >> ně patří, protože jsou většinou pořád na stejném místě, často s nějakou >> budkou, tak samotné linky se mění v podstatě každý rok, takže bych je >> tam nedával. Samozřejmě to neznamená, že si je tam někdo nemůže dát, ale >> taková informace bude za pár let bez nějaké časté kontroly nevěrohodná. > > To asi platí o ledacčems a třeba mapa nočních autobusů je pěkná věc, > která by z OSM mohla jít vygenerovat. Každopádně bych nikomu snahu > zmapovat linky MHD nevymlouval.

> A pokud by se udělalo nějaké API rozhraní, tak věřím tomu, > že by tam ty data importovaly společnosti samy. Byla by to pro ně > reklama zadarmo. Navíc by šlo třeba hledat i podle provozovatele (třeba > vlaky ČD) a pak by stačilo, kdyby ČD mělo na stránkách jen odkaz do > tohoto systému a nemuselo dělat vlastní vyhledávač spojení. To jsem ale > blázen co?

> 2011/5/16 Mike <mike na mikecrash.com>: >> A pokud by se udělalo nějaké API rozhraní, tak věřím tomu, >> že by tam ty data importovaly společnosti samy. Byla by to pro ně >> reklama zadarmo. Navíc by šlo třeba hledat i podle provozovatele (třeba >> vlaky ČD) a pak by stačilo, kdyby ČD mělo na stránkách jen odkaz do >> tohoto systému a nemuselo dělat vlastní vyhledávač spojení. To jsem ale >> blázen co? > > No, asi jo. :-) Bylo by to samozřejmě naprosto super, ale pro mě je > zcela demotivující existence IDOSu, potažmo CHAPSu a celý princip > funkce „Celostátního informačního systému o jízdních řádech veřejné > linkové osobní dopravy“ uzavřeného pro jednu komerční společnost. > Takhle dostat se k těmhle datům a zveřejnit je skrz OSM (či příbuzný > projekt), to by bylo! > > Jinak v podstatě stejnou myšlenku reprezentuje nedávno založený > projekt Transiki (http://wiki.transiki.org/), ale nevím, jestli > vykazuje vůbec nějakou aktivitu. >

> Myslím, že v mapě mají být jen vyložené stálice. Zatímco zastávky mezi > ně patří, protože jsou většinou pořád na stejném místě, často s nějakou > budkou, tak samotné linky se mění v podstatě každý rok, takže bych je > tam nedával. Samozřejmě to neznamená, že si je tam někdo nemůže dát, ale > taková informace bude za pár let bez nějaké časté kontroly nevěrohodná. > > Co se týče starých tras, tak asi nemá cenu je tam nechávat, Je to > zbytečná informace, že tam kdysi dávno jezdil nějaký autobus, který teď > jede jinudy. > > Ale tak je to s OSM - každý si tam může dát co chce a každý si pak může > věřit čemu chce. Co se týče linek, tak asi málokdo (nikdo?) bude hledat > trasy autobusů podle OSM. > > Mike

> > On 16.5.2011 14:10, Jan Dudík wrote: >> Kdysi jsem udělal pomocí relací částečně vedení linek MHD v Českých >> Budějovicích. několik jich je kompletních, několik částečně a z >> některch je jen číslo a jeden úsek silnice. >> >> Od 12. června má dojít ke kompletní změně systému, ze stávajících 17 >> linek zůstane v původní trase málokterá, jednu i zruší úplně a naopak >> vznikne jedna nová, některé přejdou z trolejbusu na bus a naopak. v >> některých případech zůstane půlka jedné linky původní a druhá je >> stejná, jako část bývalé jiné linky. >> >> Co s tím v OSM? >> >> - má cenu vůbec mapovat linky MHD? >> - pakliže ano, mají se staré smazat, nebo označit třeba jako disused? >> (případně jim dát název typu "Linka 9 before 11-06-12") >> - pakliže ano, dodělat chybějící vedení? >> >> nebo naopak stávající relace předělat na nové číslování a nové vedení? >> >> J&D >> >> > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz na openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

> Myslím, že v mapě mají být jen vyložené stálice. Zatímco zastávky mezi > ně patří, protože jsou většinou pořád na stejném místě, často s nějakou > budkou, tak samotné linky se mění v podstatě každý rok, takže bych je > tam nedával. Samozřejmě to neznamená, že si je tam někdo nemůže dát, ale > taková informace bude za pár let bez nějaké časté kontroly nevěrohodná. > > Co se týče starých tras, tak asi nemá cenu je tam nechávat, Je to > zbytečná informace, že tam kdysi dávno jezdil nějaký autobus, který teď > jede jinudy. > > Ale tak je to s OSM - každý si tam může dát co chce a každý si pak může > věřit čemu chce. Co se týče linek, tak asi málokdo (nikdo?) bude hledat > trasy autobusů podle OSM. > > Mike

> > On 16.5.2011 14:10, Jan Dudík wrote: >> Kdysi jsem udělal pomocí relací částečně vedení linek MHD v Českých >> Budějovicích. několik jich je kompletních, několik částečně a z >> některch je jen číslo a jeden úsek silnice. >> >> Od 12. června má dojít ke kompletní změně systému, ze stávajících 17 >> linek zůstane v původní trase málokterá, jednu i zruší úplně a naopak >> vznikne jedna nová, některé přejdou z trolejbusu na bus a naopak. v >> některých případech zůstane půlka jedné linky původní a druhá je >> stejná, jako část bývalé jiné linky. >> >> Co s tím v OSM? >> >> - má cenu vůbec mapovat linky MHD? >> - pakliže ano, mají se staré smazat, nebo označit třeba jako disused? >> (případně jim dát název typu "Linka 9 before 11-06-12") >> - pakliže ano, dodělat chybějící vedení? >> >> nebo naopak stávající relace předělat na nové číslování a nové vedení? >> >> J&D >> >> > > _______________________________________________ > Talk-cz mailing list > Talk-cz na openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

> > No, asi jo. :-) Bylo by to samozřejmě naprosto super, ale pro mě je > > zcela demotivující existence IDOSu, potažmo CHAPSu a celý princip > > funkce ???Celostátního informačního systému o jízdních řádech veřejné > > linkové osobní dopravy??? uzavřeného pro jednu komerční společnost. > > Takhle dostat se k těmhle datům a zveřejnit je skrz OSM (či příbuzný > > projekt), to by bylo! > > > > Jinak v podstatě stejnou myšlenku reprezentuje nedávno založený > > projekt Transiki (http://wiki.transiki.org/), ale nevím, jestli > > vykazuje vůbec nějakou aktivitu. > > > > Tak aspoň něco, třeba se k nim jednou přidám, pořád musím něco kutit. > Bohužel teď moc času nemám a když nějaký najdu, tak aspoň trochu > vylepšuju mojí navigaci. Plány velký, ale postup pomalý. Ale to je > problém všech open projektů. Ve volném čase toho člověk moc neudělá. > Spousta projektů tak skončila. Třeba by šla ale podpora řádů dodělat > rovnou do té navigace. To by bylo jedinečné - spojení turistické > navigace a řádů. Už takhle mám jedinou navigaci, která routuje i pro > pěší po stezkách :), tak proč ne časem řády? Takhle najít si trasu

> Ahoj! > >>> No, asi jo. :-) Bylo by to samozřejmě naprosto super, ale pro mě je >>> zcela demotivující existence IDOSu, potažmo CHAPSu a celý princip >>> funkce ???Celostátního informačního systému o jízdních řádech veřejné >>> linkové osobní dopravy??? uzavřeného pro jednu komerční společnost. >>> Takhle dostat se k těmhle datům a zveřejnit je skrz OSM (či příbuzný >>> projekt), to by bylo! >>> >>> Jinak v podstatě stejnou myšlenku reprezentuje nedávno založený >>> projekt Transiki (http://wiki.transiki.org/), ale nevím, jestli >>> vykazuje vůbec nějakou aktivitu. >>> >> >> Tak aspoň něco, třeba se k nim jednou přidám, pořád musím něco kutit. >> Bohužel teď moc času nemám a když nějaký najdu, tak aspoň trochu >> vylepšuju mojí navigaci. Plány velký, ale postup pomalý. Ale to je >> problém všech open projektů. Ve volném čase toho člověk moc neudělá. >> Spousta projektů tak skončila. Třeba by šla ale podpora řádů dodělat >> rovnou do té navigace. To by bylo jedinečné - spojení turistické >> navigace a řádů. Už takhle mám jedinou navigaci, která routuje i pro >> pěší po stezkách :), tak proč ne časem řády? Takhle najít si trasu > > Tak to pozor, jedinou pesi navigaci rozhodne nemas, navit naviguje > pesi i kone ;-). A dokonce jsem se do ni pokusil dodelat i tu MHD, a > kdyz to oddebuguju, treba to bude i fungovat :-). Je to commitnuty na > branchi. > > (na timetab.sf.net je jakasi vyhledavacka v jizdnich radech). > > Pavel

> Sítě MHD jsou většinou dost stálé, probíhají většinou drobné úpravy > jednou > za rok - už jenom kvůli lidem, kteří jsou na to zvyklí. Tak rozsáhlé > změny, jaké popisuje Honza jsou docela neobvyklé.

> > Tak to pozor, jedinou pesi navigaci rozhodne nemas, navit naviguje > > pesi i kone ;-). A dokonce jsem se do ni pokusil dodelat i tu MHD, a > > kdyz to oddebuguju, treba to bude i fungovat :-). Je to commitnuty na > > branchi. > > > > (na timetab.sf.net je jakasi vyhledavacka v jizdnich radech).

> > Tak to rád slyším, v době kdy jsem to zkoušel, to ještě ani pořádně > neroutovalo po silnici. Asi bych ho měl zase zkusit :) > > Jak jsi dělal to MHD? Zadáváš tam linky a řády nebo prostě routuješ mezi > zastávkami?